Аэропорт Стокгольм Скавста (Skavsta), Nykoping, Швеция

Аэропорт Стокгольм-Скавста (Skavsta) создавался как военная авиабаза (F 11 Nyköping) в 1940-х годах и стал гражданским аэропортом только в 1984.

В 1997 аэропорт принял первый международный рейс из Лондон-Станстед авиакомпании Ryanair, а в 2003 Ryanair создала здесь хаб, открыв 6 новых маршрутов.

Впоследствии Wizzair открыла рейсы в Восточную Европу.

В течение короткого периода в 2005 Finnair эксплуатировала рейс из Бостона в Хельсинки с посадкой в Скавста, но этот рейс был переведён в более крупный аэропорт Стокгольм-Арланда.

В мае 2006 Fritidsresor начала выполнять чартерные рейсы из аэропорта.

Код IATA (ИАТА) NYO, Код ICAO (ИКАО) ESKN, Город Стокгольм, Страна Швеция, Часовой пояс +1.0 GMT, Географические координаты Широта 58.79 Долгота 16.91, Длина ВПП 2500 метров, Высота над уровнем моря 43 метра.

Ночевать можно, но неудобно. Стулья хлипкие и неудобные. Спят на полу, хоть формально нельзя. Это известно со слов очевидцев. Самим, к счастью ночевать не пришлось. Мы в Стокгольм-Скавста прилетели изБерлина, Шонефельда. Рейс конечно поздний, но все же мы успевали даже не на последний очередной вечерний автобус в Стокгольм. 

У Rianayr все оперативно, как всегда - свой терминал по выдаче багажа на две дорожки. Багаж прикатили удивительно быстро - еще не все пассажиры в зал вошли.

Автоматы по покупке билетов на автобус до города стоят в зале багажа, прямо у дорожек.   Можно оперативно прикупить билетик. Но рекомендуется, причем шведами настоятельно - приобретать билеты на автобус в электронном виде на сайте компании-перевозчика.

Поэтому у нас, как говорится, с собой было. Мы не тратили время  на билеты, а сразу потопали в автобус. Электронные билеты - обычные бумажки, просто отдали водителю и сели. Так как были в первых рядах, то заняли коронные места впередней части.

Прямое автобусное сообщение с центром Стокгольма (около 90 мин. в дороге). Существуют автобусные маршруты в разные районы Стокгольма и окружающие населённые пункты. Подробнее на сайте перевозчика сайт www.flygbussarna.se

Билет для взрослых (adult) 110 SEK в одну сторону, туда-обратно (return) 199 SEK. Цены на лето 2009 года, кстати, они понизились, относительно январских (мы платили SEK150/249)

Купить билет можно в аэропорту, например, в автомате, прямо в зале прилета и получения багажа. На автовокзале Сититерминален (Cityterminalen) - конечная точка в Стокгольме или купить электронный билет на сайте компании-перевозчика. Последний вариант предпочтительнее.

Во-первых просто и быстро, как при покупке, так и при посадке. Во-вторых, можно платить с рублевого счета и, что удивительно, при оплате рублевой карточкой курс РУБ/SEK оказался гораздо интереснее, чем курс РУБ/SEK при покупке наличных крон в Питере, на Лиговке и интереснее РУБ/EUR/SEK при любых вариантах.

Вообще в Швеции расчет не наличными всегда приветствуется. Прилагаю файл по которому мы ориентировались при планировании зимней поездки, расписание там и прочее. Он прошлогодний, но может пригодится. Skavsta_2008. 

К сожалению пассажиры Аэропорта Стокгольм-Скавста (Skavsta) не имеют возможности прокатится с ветерком по железной дороге. Но не все так печально. Ближайщая железнодорожная станция расположена в г. Нюкопинг (Nyköping), расстояние до которой всего 7 километров.

Пешком конечно не дойдешь, но это и не нужно. К Вашим услугам такси, по фиксированной цене (порядка SEK 200) или местные автобусные маршруты №515 или №715 по SEK 20 в любую сторону.

Несколько слов для тех, кто как и мы планирует прибыть в столицу Швеции на пароме, скажем Викинг Лайн (Viking Line). В принципе не важно из Турку или из Хельсинки.

И тот и другой приходят к одному причалу, разница только во времени прибытия. Буду писать на нашем примере. Мы решили прибывать из Турку, следовательно время прибытия в Стокгольм 06-30 по шведскому времени.

С одной стороны очень удобно с точки зрения прибывания в Стокгольме. Больше времени на сам город. С другой стороны - 6-30 конечно слишком рано для нормального человека и вообще слишком быстро идет паром из Турку, не успеваешь получить удовольствие от самого парома.

В отличии от Хельсинки-Стокгольм, который и идет дольше и прибывает позже. Но многое зависит от рейса отлета, на него нужно все-таки успеть. 

Далее садимся в автобус по маршруту Паром – Автовокзал (Cityterminalen). Цена билета зимой 2008/2009 года была 40 крон с носа. Честно говоря, не знаю, каким образом сейчас происходит оплата проезда, но уже тогда, в декабре в автобусах висели объявления о том, что с 2009 года – все, No Cash, правда, налик еще брали.

Наиболее вероятно – в автобусах будут считыватели кредиток. Это нужно будет уточнить. Минут 15-20 в очереди на посадку, особенно если вышли не торопясь, в развалочку и 10 минут езды. В семь с копейками на месте.

Если не купили билеты в Аэропорт на сайте заранее, на Автовокзале (Cityterminalen) покупаем билеты на автобус до Скавста. 110 с носа для взрослого в одну сторону. Или 199 крон туда-сюда. Если есть право на скидки, то меньше, нужно спросить.

Если по английски или шведски :-))) не очень, можно просто показать документы (ISIC или что-там) или написать на бумажке. Шведы понятливые и дружелюбные. Автобус идет ок 1,5 часов + 1,5-2,0 часа до вылета, чтобы не опоздать на регистрацию. Дальше зависит от рейса, если есть время – гуляем по Стокгольму, если нет – бегом на автобус и в Аэропорт.

В нашем конкретном случае все было немного немного не по схеме описанной ранее, ибо улетали мы в  декабре 2008 года в Вену из аэропорта Арланда (Stockholm-Arlanda), и соответственно уезжали с Центрального вокзала Стокгольма (Centralstation) в Арланда (Stockholm-Arlanda) на Arlanda-Express.

Но это не принципиально, так как и Центральный ж.д. вокзал и Автовокзал Стокгольма, находятся рядом. У Arlanda-Express собственная платформа отправления. Она находится не на Centralstation, а имеет собственный отдельный вход и расположена практически под зданием автовокзала (Cityterminalen).  

Про Стокгольм-Арланда в Интернете море информации. Как никак крупнейший в Швеции и кажется во всей Скандинавии, аэропорт. Не хочется повторяться. Добавить к ней стоит, только то как интересно происходит расчет за проезд на Arlanda-Express.

Билеты мы купили через Интернет, как принято в приличных домах. По почте получили бумажки – электронные билеты, с припиской – без кредитки, которой оплачивали, не действительны.

Думали, что это просто некие выверты шведской финансовой структуры. Оказалось все именно так и должно быть. При бронировании билетов, деньги со счета не списываются, а расчет происходит на месте, в вагоне.

Контролер подходит, берет билеты, берет кредитку и вжик, проводит по считывателю и снимает деньги. Такая вот форма расчета за электронные билеты. Это и логично, купленный по Интернету билет, действителен в течение года.