Финляндия: Хельсинки парк Кайсаниеми и площадь Раутатиентори

Парк Кайсаниеми (Kaisaniemen puisto) занимает участок неправильной, но близкой к прямоугольной, формы между Юнионкату, протокой Кайсаниеменлахти и железнодорожными путями главного вокзала Хельсинки. Если попытаться обойти территорию парка по периметру, то расстояние составит порядка двух километров.

Парк Кайсаниеми ведет свою историю с 1763 года на берегу протоки был разбит первый частный сад. После того, как город Хельсинки получил статус столицы в 1812 году, он становится общественным садом города. Позже, в 1827 году, по эскизам Карла Людвига Энгеля его начали переоборудовать в общественную зону отдыха.

По плану Энгеля это должен был быть большой парк из двух частей: зона с рядами деревьев, и ландшафтный сад с аллеями. В 1829 году променад был сокращен, когда сюда из Турку переместился Университетский ботанический сад.

С тех пор Ботанический сад Университета Хельсинки занимает северную часть парка Кайсаниеми, его самая старая сохранившаяся оранжерея датируется 1889 годом.

Свое наименование парк получил в 1839 году в честь появившегося в северо-западной части, ныне старейшего в городе ресторана Кайсаниеми, точнее его первой хозяйки Кайсы Валлунд. До этого он был известен как Общественный парк.

В парке Кайсаниеми проводятся различные летние мероприятия, например, Всемирные дни деревенской культуры, различные концерты, среди которых посвященный Дню Хельсинки. На первое мая, в день празднования студенческих братств, Кайсаниеми становится местом сбора столичных шведскоязычных студентов.

В парковой зоне есть и спортивные объекты - футбольное поле, баскетбольная площадка и теннисный корт, установлены памятники историческим персонажам. Правда им не суждено было попасть в объектив нашего фотоаппарата.

В парке Кайсаниеми находится старейший общественный памятник Хельсинки, так называемая «Массонская гробница (Vapaamuurarin hauta)», сохранившаяся с XVIII века. Гробница находится недалеко от северо-восточного угла нынешней спортивной площадки Кайсаниеми, рядом с оградой вокруг Ботанического сада.

Надгробие представляет собой большой натуральный камень, обработанный с одной, лицевой стороны. На нем нет имени усопшего, но выбита надпись большими буквами с позолотой. В вольном переводе от Google «Неважно, знает ли мир, кто здесь покоится. В любом случае, Бог знает его дела, и благословляет его память».

Ботанический сад Хельсинкского университета часто называют Ботаническим садом в Кайсаниеми, но надо помнить, что у университета есть еще одна подобная площадка в Кумпуле. Ботанический сад содержит научную коллекцию живых растений для исследований и обучения, открыт для посещения. Сегодня в его теплицах растет более 800 видов растений, а в саду под открытым небом — 2800 растений различного происхождения.

Как уже писал выше Ботанический сад находится в Кайсаниеми с 30-х годов XIX века, а начиналось все в Турку. Первые посадки осуществил один профессор Академии в 1678 году, тогда сад был лишь небольшим и содержал лекарственные травы. Сад в Турку процветал благодаря пополнению сотнями полезных растений, привезенных из Северной Америки.

Когда Академия переехала в Хельсинки, традиции были продолжены в Кайсаниеми. Новый Ботанический сад был разделен на две части: обычный участок для выращивания полезных растений и парк с дендрарий. Первый закрытый павильон был построен в 1832 году. Целью Ботанического сада Кайсаниеми стал сбор всех отечественных и как можно большего количества растений из других регионов.

Нынешние здания Ботанического сада были построены в конце XIX века и, в отличие от своих деревянных предшественников, уже из кованого железа. Здесь работает Ботанический музей, сад и теплицы используются для проведения выставок и научных исследований.

Уходим от парка Кайсаниеми по одноименной улице (Kaisaniemenkatu). Наша дальнейшая цель – Центральный железнодорожный вокзал Хельсинки и достопримечательности вблизи него.

Рядом с вокзалом раскинулась большая площадь Раутатиентори (Rautatientori), ее название можно вольно перевести как Привокзальная или Железнодорожная.

Западную часть площади занимают перроны второго по значимости (после Кампи) автовокзала Хельсинки. Здесь же боковой фасад здания ж.д. вокзала с двумя выходами: один побольше для общего пользования, а другой поменьше используется официальными лицами страны, в частности президентом Финляндии и его официальными гостями.

На северную сторону площади обращен фасад здания Финского национального театра, а на южной стороне расположен музей классического искусства Атенеум (часть Финской национальной галереи).

С 2006 года зимой на площади Раутатиентори заливают каток или Ледовый парк. Площадка рассчитана только для обычного катания на коньках, клюшки здесь не в ходу. Коньки можно взять напрокат прямо на месте. Программа Ледового парка насыщена разнообразными мероприятиями, в числе которых вечера парного катания, концерты живой музыки, перфоманс. В кафе можно купить горячие напитки и закуски.

Площадь Раутатиентори имеет хорошую транспортную доступность. Неподалеку сразу две станции метро - Rautatientori в юго-западном углу и имеющую выход в здании ж.д. вокзала и станцией метро Хельсинкского университета или Кайсаниеми на востоке.

Метро Хельсинки на этом участке отличается короткими перегонами. Расстояние от станции «Раутатиентори» до станции «Кайсаниеми» - 597 м, а до следующей станции «Камппи» ещё меньше - всего 487 м.

На площади сходятся маршруты автобусов из различных концов столицы. Отсюда осуществляется автобусное сообщение с аэропортом Хельсинки-Вантаа. Вдоль южного края площади проложены трамвайные пути и проходят трамваи четырех маршрутов.

Кроме общественного транспорта летом во второй половине дня и вечером один раз в час от площади (трамвайная остановка Mikonkatu) отходит, по крайней мере так было в те времена, когда мы были в Хельсинки, трамвай-паб SpåraKOFF.

Это уникальный в своем роде аттракцион. Когда-то SpåraKOFF был обычным трамваем и 35 лет возил жителей Хельсинки по одному из городских маршрутов. В 1994 году компания Sinebrychoff выкупила трамвай, переоборудовала его в паб (красное дерево, медь, сиденья в бархате) и организовала кольцевой туристический маршрут.

Маршрут получил №175 (в честь 175-летия пивоварни) и действует по принципу «hop-on hop-off», т.е. войти и выйти можно на любой из остановок, которые трамвай делает в центре Хельсинки, тур по городу занимает около 45 минут.

За это время можно увидеть Центральный железнодорожный вокзал, Олимпийский стадион, концертный зал Finlandia, Музей современного искусства Kiasma, торговую площадь Kauppatori, кафедральный собор Святого Николая. Расположенные внутри трамвая телевизионные экраны показывают перспективу города из окна водителя.

Прогулка на этом трамвае нам еще предстоит, надеемся вскоре побывать в Хельсинки вновь. А вот на дегустации крафтового пива и сидра, проводимую летом на площади Раутатиентори, в рамках Всемирного фестиваля деревень, нам побывать удалось. Об этом я писал в материале «В Финляндии живое и нефильтрованное ПИВО есть!»

На северной стороне площади расположено здание Финского национального театра. Здесь расположен старейший финскоязычный профессиональный театр. Первые тридцать лет своего существования театр функционировал в основном как гастрольная труппа пока в 1902 году не было построено это здание в национальном романтическом стиле.

На площади Раутатиентори перед зданием Финского национального театра установлена Мемориальная статуя известного финского писателя Алексиса Киви (Aleksis Kivi, 1834-1872 гг.). Памятник был открыт в день рождения Киви 10 октября 1939 года, незадолго до начала Зимней войны.

В первоначальном проекте скульптор предложил смелое кубистическое предложение для конкурса, но позже по просьбе поклонников писателя переключился на более традиционный монументальный стиль. Писатель изображен сидящим в задумчивой позе.

На трех сторонах высокого гранитного пьедестала размещены бронзовые рельефы с изображениями сцен из произведений писателя.

Центральны Железнодорожный вокзал Хельсинки известная городская достопримечательность и большой транспортный узел. Железная дорога пришла в Хельсинки в 1860-х годах и это третье здание вокзала. В историю железных дорог Финляндии я вдаваться не буду, в первую очередь интересно само здание вокзала, как один из лучших образцов финской архитектуры.

Автор проекта этого здания известный финский архитектор начала XX века - Элиэль Сааринен (Gottlieb Eliel Saarinen, 1873-1950 гг.). Время строительства 1905-1919 годы с перерывом на Первую мировую и Гражданскую (Финскую) войны.

После завершения основного этапа строительства в 1914 году железнодорожный вокзал Хельсинки вскоре стал всемирно известен. Немецкая торговая пресса объявила его самой красивой железнодорожной станцией в мире.

Криволинейные своды станционных залов являются самыми ранними примерами монументального бетонного строительства в Финляндии в архитектуре позднего модерна. Облик здания стал сочетанием тяжелых гранитных поверхностей, легких декоративных мотивов и стройных оконных рам. Фасад здания разделен полуколоннами без оснований и капителей.

По бокам главного фасада Центрального вокзала Хельсинки в 1914 году были установлены «Фонарщики Lyhdynkantajat». Гранитные скульптуры спроектированы Эмилем Викстрёмом (Emil Erik Wikström, 1864-1942 гг) одним из самых значительных скульпторов периода «золотого века финского искусства».

Это четыре гранитные мужские поясные фигуры держащие в руках шарообразные светильники. «Фонарщики» сочетают в себе национальный романтический гранитный модерн с античным искусством. По первоначальному проекту Сааринена фигуры должны были быть медведями.

Часовая башня Центрального вокзала Хельсинки еще одна из известных достопримечательностей города. Она построена из кирпича, фасад облицован гранитными плитками. Крыша имеет деревянный каркас и медную кровлю.

Рядом с Центральным вокзалом Хельсинки нами была обнаружена еще одна из достопримечательностей – отличный ресторан чешской кухни «Vltava». Он расположен слева от вокзала в отдельно стоящем здании, адрес Elielinaukio 2.

Vltava — крупнейший чешский ресторан в Финляндии, был открыт весной 2005 года в историческом здании в архитектуры югенд-стиль. Название ресторана происходит от реки Влтавы, протекающей через Прагу и Чехию.

На четырех этажах здания расположены пять отдельных ресторанов, всего 389 мест для посетителей в помещении и 126 на летней террасе. На четвертом этаже расположен отдельный большой зал, названный именем Вацлава Гавела, на 26-38 человек для банкетов.

Интерьеры создают атмосферу общения и веселья с лучшим пивом в мире, подкрепляемым чешской кухней. Мы не поднимались выше первого этажа, где расположен основной пивной пульт, представляющий отличные сорта, среди которых чешские «Пилзнер Урквел», «Будеевицкий Будвар», «Велкопоповицкий Козел темный», и другие, такие как «Гиннес».