2023-03-03-1 : Мюнхен - прибытие и площадь Карлсплац

На начало марта 2023 года рейс из Риги в Мемминген был рано утром в пятницу, а обратный в понедельник, также рано утром.

Билеты на самолет на двоих туда-обратно, включая доплату за один небольшой чемодан обошлись в €111.76, автобус в Мюнхен и обратно – €63.96. Так что получилось отличное путешествие на week-end.

Аэропорт города Меммингена и как оттуда легко можно добраться в Мюнхен можно прочитать в статье «Аэропорт Мемминген, известный как Allgäu Airport Memmingen (Германия)», написанной по горячим следам.

Статья про аэропорт Риги («Аэропорт Рига (Riga), Латвия») писалась, конечно, давненько, но общее представление все равно можно получить. Также постараюсь её актуализировать, возможно, в ближайшее время.

Но вернемся в Мюнхен. Автобус из аэропорта Мемминген приходит в центр города к Центральному железнодорожному вокзалу. Точное место остановки – улица Seidlstraße, 3.

Для нас это оказалось очень удобно, так как чтобы добраться до нашего отеля на улице Байерштрассе оставалось пройти тоннелем под ж.д. путями, повернуть направо и ещё пару сотен метров по самой улице.

Отель Байернленд (Hotel Bayernland, Bayerstrasse 77) как обычно был зарезервирован через booking.com. Оценка 8.0 при 1287 отзывах.

Сайт Байернленда весьма минималистичен, если не сказать убогий, а описание на букинге тоже не ахти, что совершенно не передает фактическую информацию об отеле. Он очень комфортный!

При резервировании немного беспокоило расположение рядом с вокзалом (сомнительный контингент, шум, запах и другие околовокзальные опасения), но напрасно. Вокзал вообще никак себя не проявлял и даже трамваи под окном вели себя ниже травы, тише воды.

Все это в сочетании с расстоянием в 400 метров от выхода из метро (Hauptbahnhof), 600 метров от остановки автобуса из аэропорта Мемминген, 900 метров до входа на территорию Старого города и 700 метров до Луга Терезы (места проведения фестиваля Октоберфест) делает его расположение идеальным.

Отель Байернленд занимает помещения в здании, построенном явно даже не в XX веке, что обеспечивает минимальную слышимость в номерах.

Нам достался большой номер с двуспальной кроватью с комфортным бельем, обставленный мягкой мебелью, с большим окном на Байерштрассе, стены украшали картины. Также большая ванна, мыльные принадлежности, фен, мягкие полотенца.

Стойка регистрации отеля Байернленд круглосуточная, персонал приветливый, заселение в 13-00, Wi-Fi бесплатный, завтрак обильный и вкусный, курение полностью запрещено, что еще нужно для хорошего отдыха?

Единственное, что возможно, стоило изменить – это не брать завтрак. Завтрак был отличным, претензий нет, но в Германии можно позавтракать чуть ли не в любой забегаловке без ущерба для организма и за те же деньги, что мы отдали за завтрак в отеле.

Ну и конечно ночевку в отеле Байернленд не отнесешь к разряду недорогих, впрочем, это определено его внутренним комфортом и расположением.

Улица Байерштрассе (Bayerstraße) в Мюнхене, на которой расположился наш отель, это небольшая, длинной около километра, городская артерия, идущая с запада на восток и заканчивающаяся у одного из главных входов в Старый город Мюнхена – ворот Карлстор.

Название улицы созвучно с наименованием земли, центром которой является город Мюнхен, по-немецки, конечно, – Bayern. Но из него по каким-то причинам выпала буква «n». Этот нюанс отмечен в немецкой Википедии, но причина не раскрывается, есть только предположение.

Каких-то особых достопримечательностей на этой улице нами обнаружено не было, просто нормальная городская улица центра. Главное, что на ней располагался наш отель, а также проложена трамвайная линия с двумя интересующими нас маршрутами.

Линия №19 интересна тем что могла доставить нас к старому городу со стороны Карлплац и Карлстор. А также, что особо ценно – обратно после целого дня прогулок с остановки на Театральной площади, что совсем рядом с Новой Ратушей. Трамвай линии №18 доставит нас завтра к Старому городу со стороны Зендлингертор.

Подробнее об особенностях системы общественного транспорта Мюнхена я расскажу сейчас, хоть реально воспользоваться трамвае нам сегодня не удалось из-за отсутствия на маршрутах таковых. Оказалось, у них забастовка и сегодня нам пришлось идти до старого города пешком, а обратно ехать на метро.

Выйдя из отеля на Байерштрассе первым делом, мы озаботились покупкой билетов. Из-за ошибки произношения (tram/train) на ресепшен нашего отеля мы получили информацию, что билет можно купить на любой остановке.

Понятно, что, дойдя до ближайшей остановки трамвая (не поезда) на Байерштрассе, никаких билетов мы не обнаружили. На попутной остановке была только стойка с электронным расписанием.

Я сбегал на противоположную сторону, где остановка была крытая, в надежде найти там автомат по продаже. А Мария зашла в расположенную рядом забегаловку, также спросить про билеты. Все безуспешно.

В общем, купить билет на трамвай или метро Мюнхена можно только в специальных билетных автоматах. Они в большом количестве установлены на станциях метро и, как мы выясним это завтра, внутри каждого трамвая.

Вариантов билетов много, они подразделяются на разовые, дневные, многоразовые, а цена зависит от расстояния, на которое едешь. Все перечислять не имеет смысла, все есть на специализированных сайтах (например www.mvg.de ), выделю только два из них.

Kurzstrecke - билет на короткие расстояния. Такой билет стоит €1,90 и, если ехать на трамвае, сойти следует на четвертой остановке, на метро кажется меньше, но это не точно, не разбирались за ненадобностью. Билет действует один час и позволяет пересадки, в том числе с трамвая на метро или S-бан.

Ручная кладь, детские коляски и собака провозятся бесплатно. Бесплатный проезд распространяется на детей до 6 лет, едущих в сопровождении взрослых.

Einzelfahrkarte – одноразовый билет. Стоит €3,70. Действителен для одного человека на одну поездку до места назначения. Обратные поездки не разрешены.

Пересадки и перерывы возможны в течение максимального времени в пути 2 или 3 часа. Действительно для выбранных зон. Максимальное время в пути: 2 часа для зоны M или две зоны за пределами зоны M.

Ручная кладь, детские коляски и собака провозятся бесплатно. Бесплатный проезд распространяется на детей до 6 лет, едущих в сопровождении взрослых.

В итоги билеты мы купили, спустившись в вестибюль ближайшей станции метро Hauptbahnhof, выход на Байерштрассе. Внутри станции метро мы тоже побываем, но позже, при возвращении из центра вечером и это другая история.

Да! Для покупки билетов на общественный транспорт Мюнхена знать немецкий язык не обязательно. Программное обеспечение автоматов по продаже также и на русском. Платить можно как карточкой (не пробовали и не рекомендую), так и наличными. Берут всякие купюры вплоть до €50,0, сдачу дает исправно.

Как уже упоминал, купив билеты на трамвай у Центрального вокзала Мюнхена, мы положили их в бумажник и отправились в сторону Старого города пешком. Это было нетрудно, до выхода на площадь Карлсплац оставалось пройти не более пятисот метров.

Карлсплац (Karlsplatz), также известная как Штахус одна из самых известных площадей Мюнхена, важный транспортный узел. Она примыкает к Старому городу с запада и отсюда мы начнем прогулку по историческому Мюнхену сегодня.

Площадь в виде близком к нынешнему оформилась к 1791 году и первоначально носила название «Нойхаузер-Тор-Плац» по имени прилегающих к ней ворот в Старый город (также как Изар-Тор-Плац и Зендлингер-Тор-Плац).

Буквально сразу после этого не популярный в Мюнхене новый курфюрст Баварии Карл Теодор, возглавивший государство после угасания линия Виттельсбахов, переименовал площадь и ворота в честь себя.

Это название осталось только на бумагах, мюнхенцы же употребляли её неофициальное название - «Штахус (Stachus)». Происхождение же этого названия не совсем ясно.

Есть несколько версий, самая распространенная – в честь фамилии или прозвища владельца, также возможно названия популярной пивной, располагавшейся в XVIII веке в одном из домов на площади.

В плане площадь Карлсплац имеет сложную форму, напоминающую мягкий знак или небрежно написанную шестерку. Её спинка или западная часть занята трамвайными путями, расположенным вдоль них зеленой бульварной зоной и полосами для движения автомобилей. Восточная, выпуклая часть – пешеходная.

Самое интересное здание здесь Дворец правосудия (Justizpalast) - помпезный прямоугольник в стиле необарокко с колоннами и скульптурами на фасадах. Здание построено в конце XIX века, имеет длину 138 метров и ширину 80 метров, посередине накрыто стеклянным куполом высотой 66 метров.

Верхние этажи Дворца правосудия занимает Баварское министерство юстиции, нижние - палаты Земельного суда Мюнхена. Вблизи мы здание не рассматривали, лишь сделали несколько фоток от пешеходной зоны.

Далее между улицами Прильмайерштрассе и нашей Байерштрассе до 2019 года располагался отель Кенигсхоф (Königshof). В тот год его снесли полностью и сейчас здесь во всю идет строительство нового девятиэтажного здания отеля сети Марриотт (Marriott).

Южнее высится здание торгового центра «Галерея Кауфхоф (GALERIA Kaufhof)», первый послевоенный универмаг, построенный в Мюнхене.

Восточная часть Карлсплац, обращенная к Старому городу пешеходная. Летом здесь работает большой фонтан. Это современное (1972 г) сооружение представляет собой округлую чашу, окруженную соплами для пуска воды, установленными под углом к центру. Ночью струи подсвечиваются.

Зимой с середины ноября до середины января устраивают каток под открытым небом. Ледовый каток на Карлсплац — самая большая временная ледовая арена в городе, его площадь составляет 750 квадратных метров. К сожалению, мы не увидели ни того, ни другого, так как не сезон.

Со стороны Старого города площадь Карлсплац завершается историческими воротами Карлс Тор (о них отдельно). По обе стороны от ворот два симметричных закругленных здания, как два крыла обнимают восточную границу площади.

Под площадью Карлсплац размещается подземный торговый центр, также называемый «Штахус (Stachus-Einkaufszentrum / Stachus Passagen)». Первая версия торгового центра была построена еще в 1970-м году, современная после обновления в 2011-м.

Имея площадь около 10000 квадратных метров, он является крупнейшим подземным торговым центром в Европе, а если считать совместно со станциями метро и электричек одним из крупнейших подземных сооружений в мире. Всего около 60 магазинов и ресторанов приглашают вас за покупками.

Среди них множество магазинов и ресторанов от кулинарных изысков, таких как органические буррито в Pureburrito или первая мюнхенская пекарня с кренделями Brezelina, до кофе на вынос в Starbucks, а также другие национальные и международные бренды.

Подземные переходы соединяют центр города с главным железнодорожным вокзалом, а также со всей сетью городского общественного транспорта и городской железной дороги. Оригинально оформлен потолок торгового центра.