2008.01.01 Терминал паромной компании Викинг в Хельсинки

В начале 2008 года в ходу уже были автомобильные навигаторы. И хоть они еще не были настолько совершенны как сейчас, но привести по заданному адресу они уже были способны.

Но дело в том, что точного адреса Морского пассажирского порта или терминала Викинга у нас не было. Если честно, то не помню почему, но ехали мы в центр города и дальше ориентировались по указателям. О том, что порт по-фински «Satama», мы выучили еще в Лаппеенранте. 

Из дому мы выехали очень рано, границу проскочили быстро, до Хельсинки добрались тоже хорошо. В Хельсинки несколько мест для швартовки пассажирских судов. Нас же интересовал Морской пассажирский порт Хельсинки или Южная гавань.

Это большая акватория, где на противоположных берегах, находятся терминалы паромных компаний Викинг (Viking Line) и Таллинк-Силья (Silja Line – Tallink Group) и отправляются большие круизные паромы в Стокгольм.

У нас оставалось достаточно времени до посадки на паром, чтобы погулять по городу. Но нужно было решить задачу парковки машины, так как в Стокгольм мы отправлялись налегке.

Как известно, Финляндия достаточно дорогая для путешествий страна, а Хельсинки, как столичный регион в этом смысле, впереди остальных. На бесплатную парковку в районе Южной гавани рассчитывать не приходится, и задача стояла хоть как-то сэкономить.

На острове Катаянокка (Katajanokka), где находится Терминал паромной компании Викинг, вблизи него расположены три парковки, одна краткосрочная (P4) и две долгосрочные (P3 и P5). Стоимость краткосрочной парковки €4.0 евро в час, максимальное время стоянки – четыре часа и нас она не могла нас заинтересовать.

Стоимость долгосрочной парковки рассчитывается по некоему алгоритму, учитывающему срок парковки. Чем дольше, тем дешевле час или сутки. Например, сутки обойдутся в €27.0, двое в €41.40, а трое – €55.80. Цены актуальные на момент написания статьи, о ценах января 2008 года писать не имеет смысла. Калькулятор на сайте: www.portofhelsinki.fi/en в разделе PASSENGERS.

А сэкономили на парковке у терминала мы следующим способом – договорились о парковке перед отелем «Scandic Grand Marina» за €10.0 в сутки. Наверное, ключевым здесь стало, то что именно в этом отеле у нас были зарезервированы ночевки после возвращения из Стокгольма.

Адрес Терминала паромной компании Викинг Katajanokanlaituri 8, его можно забить в навигатор и добраться до цели. Работа терминала начинается за 2 часа до первого отправления, закрывается за 15 минут до последнего отправления.

Регистрация начинается за 1,5 часа до отправления, регистрация и посадка закрываются за 10 минут до отправления. Регистрация для пассажиров с транспортными средствами: пассажирский транспорт — ворота С, грузовой транспорт — ворота В.

К терминалу можно и на общественном транспорте. Трамвай маршрута №4 Katajanokka — центр города — Munkkiniemi, остановка Vyökatu в 150 метрах от терминала. Дополнительный трамвай №5 Порт — Центр города ходит во время прибытия и отправления парома, остановка перед портовым терминалом. Цена билета €2.80.

Внутри здания терминала большой зал ожидания, есть торговые точки и кафе. Можно воспользоваться камерой хранения с максимальным сроком хранения 7 дней. Маленький шкафчик 24 х 24 х 77 см, стоимость €2.0 в сутки. Большой шкафчик 45 х 60 х 90 см, стоимость €4.0 в сутки.

Паромная компания Викинг придерживается ряда правил, обеспечивающих комфортное пребывание пассажиров на борту. Например, на борт могут не пустить пассажира в состоянии опьянения или ссадить его на берег в ближайшем порту. Правда ближайший порт после старта из Хельсинки – Мариехамн на Аландских островах.

Так же имейте ввиду, что на борт парома формально запрещается приносить свой алкоголь, а также не разрешается употреблять спиртное купленное в магазине парома. За нарушение - конфискация.

Эти правила совсем не вяжутся с широко распространенными в интернете историями о финских «алкотурах» на паромах, когда пассажиры не только затариваются по максимуму, но и хорошенько наливаются купленным, вплоть до того, что в Стокгольме не выходят на берег.

Забегая вперед, скажу, что за все многочисленные поездки на паромах, как Хельсинки – Стокгольм - Хельсинки, так и Турку – Стокгольм - Турку, мы ни разу(!) не видели какого-либо неподобающего поведения пассажиров.

Да, люди выпивают, как правило в многочисленных барах на пароме, так же и хорошо затариваются в магазине, но ведут себя тихо, без скандалов. Тут возможны два объяснения – действительно могут высадить или посадить под арест или «кто ищет тот найдет», мы не искали.

Мы сами только бросив вещи в каюте отправились на ресторанную палубу, взяли по бокалу хорошего пива и, сев за столик у окна, с удовольствием смотрели за процессом отправки парома. Благодаря ресторану парома Viking Lain началось мое знакомство с хорошим пивом.

Под «хорошим», я прежде всего подразумеваю пиво не похожее на пиво (т.е. на классический лагер с явно выраженным хмелевым вкусом). Да здравствуют английские и ирландские эли, с которых и началось это знакомство. Пили мы «Бимиш (Beamish» и «Ньюкасл (Newcastl», а также «Велкопоповицкий козел темный (Velkopopovický Kozel Černý)».

Также правила паромной компании ограничивают количество обычных напитков и продуктов питания приносимых на борт. Они допустимы только «исключительно с целью забрать их домой» и их нельзя употреблять на борту.

Так же рекомендуется сохранять чеки о покупке на случай таможенного контроля. Несмотря на открытость границ между Швецией и Финляндией, красный коридор для таможенного контроля при выходе в Хельсинки присутствует

Так же на борту паромов компании Викинг нельзя готовить еду самостоятельно и запрещен провоз кипятильников и приборов для приготовления пищи. При необходимости пассажир должен быть готов предъявить свой багаж и отдать предметы, которые запрещены для перевозки на пароме. Несогласные ссаживаются на берег в ближайшем порту без возврата стоимости билетов.

Курить на паромах разрешается только на открытой палубе и в специально отведенных для этого помещениях. Во всех остальных зонах парома курить (в том числе электронный сигареты) запрещено. Штраф €120.0.

Полуостров Катаянокка (Katajanokka), где находится Терминал паромной компании Викинг, один из центральных районов столицы Финляндии, Хельсинки. Финское название Катаянокка, что можно перевести на русский как Можжевеловый мыс, закрепляется за районом в 90-е годы XIX века. До 1844 года это был полуостров, после стал островом, благодаря проложенному каналу

До середины XIX века Катаянокка, была местом, застроенным небольшими деревянными домиками, где жили в основном моряки и находилось лишь одно большое каменное строение морских казарм, в которых сейчас располагается МИД Финляндии. 

В 1860-м году на высокой скале острова Катаянокка был возведен Успенский собор – крупнейший православный храм в Северной Европе. Место было выбрано так, чтобы высокое расположение гарантировало, главному православному храму Финляндии видимость и с суши, и с моря.

В 1863 году на Катаянокке строится еще одно важное для развития острова здание монетного двора. И далее район быстро застраивается домами обеспеченных горожан, желающих любоваться видами на море. 

В 1863 году на Катаянокке строится еще одно важное для развития острова здание монетного двора. И далее район быстро застраивается домами обеспеченных горожан, желающих любоваться видами на море. 

Много не буду писать о самом острове, так как несмотря на многочисленные посещения Хельсинки, по Катаянокке мы ещё не гуляли. Просто упомяну некоторые интересные места для планирования будущих прогулок. В основном территория острова Катаянока ныне застроена кооперативными многоквартирными домами и имеется несколько небольших парков.

На южной стороне острова находится пассажирская гавань, в том числе Терминал паромной компании Викинг. Западная часть Катаянокки, известная как «Старая сторона», сохранила несколько образцов архитектуры модерна начала XX-го века. На Северной стороне острова по-прежнему располагаются базы финской береговой охраны, морской полиции Хельсинки, а также финского ледокольного флота.

Восточная часть острова Катаянокка долгое время служила военным, затем коммерческим целям и здесь располагались верфи и ремонтные базы, в том числе и известная во времена СССР, судоверфь Valmet.

Она была перестроена в 1970-х и 1980-х годах в зону жилой застройки, называемую «Новой стороной» и служит примером современного градостроительства. Старые русские военно-морские казармы были переоборудованы для размещения служб министерства иностранных дел Финляндии.

К настоящему времени большинство старых зданий, занимаемых разными портовыми службами на острове преобразуются в более актуальные для современности. Это коснулось и построенной еще во времена, вхождения Финляндии в состав Российской империи, большой тюрьмы.

Тюрьма прослужила по прямому назначению до начала XXI века, затем была преобразована в отель Best Western Katajanokka. Фишка отеля в сохранении некоторых элементов тюрьмы, чтобы те, кто желает почувствовать себя заключенным, может это сделать, поселившись там.

Отель Scandic Grand Marina, в котором для нас были зарезервированы две ночи после возвращения из Стокгольма оставил самые лучшие впечатления как от проживания, так и от сервиса.

Этот комфортабельный отель, а финские четыре звезды всегда соответствуют действительности, расположен так же на острове Катаянокка, недалеко от Терминала паромной компании Викинг. Нынешний рейтинг 8,2 из четырех с половиной тысяч отзывов на booking.com так же впечатляет.

Отель расположен в историческом здании склада начала XX-го века, тщательно реконструированном и переоборудованном как отель. Большие арочные окна и высокие потолки создают легкую и воздушную атмосферу в лобби, ресторане и баре. Для гостей летом большая терраса.

Размер стандартного двухместного номера не менее 20 м², телевизор с плоским экраном и кабельными каналами в том числе на русском языке, мини-бар, рабочий столом, прекрасно оборудованная и оснащенная ванная комната (мыло, шампунь, фен), сейф, телефон, кондиционер, бесплатный Wi-Fi.

К услугам гостей также тренажерный зал, сауна и круглосуточный магазин, можно взять напрокат велосипед или палки для северной ходьбы. Про парковку я уже писал, она есть перед главным входом в отель и входит (входила) в стоимость номера, а также подземный паркинг за дополнительную плату.

Перед посадкой на паром мы договорились оставить на открытой площадке перед отелем свою машину за €10.0 в сутки.

Про персонал отеля Scandic Grand Marina надо сказать отдельно. Помимо безупречного выполнения своих прямых обязанностей, хочу отметить готовность помочь и в других вопросах.

У нас был маленький эпизод, связанный с повреждением колеса у машины. Это произошло уже когда мы жили в отеле и подробности я возможно опишу в соответствующем материале о Хельсинки.

Здесь же отмечу, что, когда мы уже за полночь вернулись в отель с пробитым колесом, решили поинтересоваться у менеджера за стойкой где ближайшая точка ремонта шин.

Парень не только нарисовал нам на карте путь до ближайшего Vianora, так что можно было бы добраться с завязанными глазами, но и лично вызвался помочь в замене колеса.

Мы так обалдели от зрелища, того как менеджер с reception четырехзвездочного отеля снимает дорогой пиджак, одевает курточку и перчатки в готовности идти и крутить гайки на нашем колесе.

Помимо проживания обычным туристам, как мы, отель Scandic Grand Marina предлагает собственные конференц-залы для проведения встреч, а рядом расположен конгресс-центр Marina способный принять до 2500 человек.