Аэропорт Венеция, Тревизо (Treviso) Италия

Наш третий по порядку посещения аэропорт Ryanair. В Венецию мы прилетели из Тампере, через Лондон. И этим же порядком обратно. Treviso San Angelo аэропорт прежде чем стать гражданским аэропортом, изначально был базовой площадкой для Аэро Клуба Тревизо (с 1930-х годов.) В 1953 году по инициативе местных предпринимателей и учреждений, он стал полноправным аэропортом с пассажирским терминалом. В мае того же года были выполнены первые международные рейсы в Лондоне и Вену.

Тревизо стал аэропортом для соседнго города Венеция. Правда принятое в 1956 году решение о строительстве нового аэропорта ближе к Венеции, и соответсвующее в 1960 введение его в строй, привело к медленному снижению перевозок аэропорта Тревизо. Ситуация поменялась в лучшую сторону в 1996 году после создания партнерства между SAVE, управляющей компании по аэропорту Марко Поло  и Aer Tre, руководящей аэропортом Тревизо. Тревизо аэропорт стал вторым аэропортом Венеции для обработки грузов, приема чартерных и бюджетных рейсов.

В этой роли Тревизо аэропорт смог сосредоточить усилия на увеличении оборота за счет увеличения количества рейсов, с использованием средних самолетов с меньшими воздействия на окружающую среду, исключив крупные самолеты. Эта стратегия позволила Aer Tre для увеличить пассажирские и грузовые перевозки без необходимости удлиненния взлетно-посадочной полосы. На официальном сайте аэропорта можно почитать более подробную информацию об Авиакомпаниях и рейсах.

Например для Ryanair табло отрправления выглядит так:

Что касается возможности приехать-уехать по маршруту Аэропорт – Венеция, то это вообще не проблема, как и во многих других аэропортах куда летает Ryanair. Расписание автобусов Тревизо (Treviso) – Местре (Mestre) – Венеция, Piazzalle Roma согласовано с прибывающими авиарейсами. Например, когда прибыл наш рейс из Лондона, мы спокойно вышли из здания терминала и сразу попали на площадь, где в ожидании пассажиров стоят автобусы. Билет купили прямо у автобуса, сразу туда-обратно. Сегодня такой билет стоит €10. Расписание можно посмотреть на схеме. Это действующее расписание, в нем возможны изменения, но они будут согласованы с рейсами прибытия. С обратным отъездом, такая же ситуация. Автобусы от Piazzalle Roma в Treviso отходят так же по расписанию, в соответствии с рейсами отправления.

Под боком у венецианских дожей или город Тревизо.

Кажется, что в Тревизо приезжаешь на машине времени — вокруг тишина, покой и изобилие старины. Не той, что «памятники и достопримечательности», а той, что «окружающая среда». Однако именно в этом городе находятся штаб-квартиры фирм, продукцию которых никак не назовешь консервативной, — Benetton и DeLonghi.

До того как стал тихим и мирным, Тревизо пережил войны, осады, эпидемии, периоды расцвета и длительного упадка. Он возник на месте древнего кельтского поселения, позднее принадлежал римлянам, потом пришли варвары. Город побывал под властью наместников Византийской империи, ломбардцев и франков, а с XIII столетия за него затеяли борьбу влиятельные итальянские феодальные кланы. Вся эта возня, видимо, настолько надоела жителям, что в 1339 году они добровольно присоединились к набиравшему силу южному соседу — Венеции.

Такой выбор дал множество экономических преимуществ, но одновременно принес и новые проблемы: венецианские дожи часто вели войны с конкурентами на Средиземноморье, и Тревизо, как материковый форпост города-острова, нередко оказывался передней линией обороны. В начале XIX века Тревизо был захвачен Наполеоном, после падения наполеоновской империи перешел к австриякам и лишь в 1866 году вместе со всей областью Венето стал частью Итальянского королевства.

Пешком от вокзала до центральной площади — Пьяцца делла Синьория — не больше четверти часа. Здесь расположены дворцы Треченто и Подеста, а на соседней площади Монте ди Пьета есть информационный центр для туристов. В него стоит заглянуть хотя бы для того, чтобы обзавестись картой. По центральной части небольшого города еще можно блуждать вслепую, не рискуя заблудиться, но вот разыскать самостоятельно рыбный рынок (вполне достойный посещения) или разобраться в водных лабиринтах, образованных каналами и реками Силе и Каньян, сложнее.

От Пьяцца делла Синьории главная торговая улица — виа Кальмаджоре — приведет прямехонько к главному же городскому кафедральному собору. Его в Тревизо, как во многих итальянских городах, именуют просто Собором (Duomo), а назван он в честь своего небесного патрона — святого Петра. Храм украшали многие знаменитые живописцы во главе с Тицианом. Самые известные здешние шедевры — расписанный великим венецианцем алтарь и старинные фрески в крипте. Другие храмы Тревизо хоть и уступают Duomo в размерах, но с архитектурной точки зрения более привлекательны. Например, суровая и лаконичная церковь Святого Франциска с вытянутой, как корабельная мачта, колокольней интересна прекрасными росписями (для любителей литературы она притягательна еще и тем, что в ней находятся усыпальницы сына Данте и дочери Петрарки).

Особенность церкви Святого Николая, расположенной на противоположном конце города, в том, что в ней соединяются элементы венецианского романского стиля и французской готики. Конечно, осмотреть стоит не только соборы, но и светские здания, прежде всего три дворца Ринальди на одноименной площади. Все они некогда принадлежали богатейшему и влиятельнейшему семейству. Первый дворец Ринальди построили еще в XII веке, но их потомкам жилплощади, очевидно, стало мало — в XV и XVIII столетиях появились особняки Ринальди-2 и Ринальди-3. Интересен и дворец Монте ди Пьета, в эпоху Средневековья служивший горожанам обменником и переговорной. Здесь располагались меняльные конторы тревизских евреев и зал для встреч и собраний под названием Капелла деи Реттори. Ну а роль всемирно известного венецианского моста Риальто в Тревизо играет более скромный, но от того не менее симпатичный Понте ди Приа (Каменный мост) на слиянии Большого канала и канала Буранелли.