Наши полеты с Ryanair (Райанэйр)

Одним из средств снижения стоимости билетов авиакомпании стало исключение посредников по их продаже. Так же отсутствуют и собственные офисы продаж. Билеты можно приобрести только на сайте авиакомпании.

Для этого нужно обладать некоторыми познаниями в английском языке и кредиткой Visa или MasterCard с достаточной суммой денег, желательно в евро. Рубли тоже годятся, но насколько - зависит от курса Вашего банка.

Электронный билет Вы получаете на указанную электронную почту. Билет нужно распечатать и предъявлять в аэропрту посадки. До весны 2009 года электронный билет вместе с паспортом предъявлялся при регистрации на рейс в аэропоту. Теперь, после введения обязательной on-line регистрации, все нужно будет предъявлять при посадке.

Тактик при планировании полетов Райанэйр (Ryanair) может быть две. Первая тактика для путешественников способных спланировать свой отдых на значительный период вперед. Мы этой тактики и придерживались. Потому что на конкретный маршрут билеты стоит покупать не менее чем за 3-5 месяцев.

Например при планировании поездки в Венецию на май 2008 года, билеты были куплены в конце января. Именно так удалось уложится в 240 евро на перелет Тампере-Лондон-Венеция и обратно на двоих человек, или 30 евро/билет. Аналогично поступили и при планировании отдыха на сентябрь 2008 года. Билеты Тампере-Милан-Тампере покупали в апреле.

В прошлом году граждане РФ не могли пройти check-in on-line, это была привилегия граждан EU. Поэтому при покупке билетов нужно было заранее заплатить за регистрацию в аэропорту у стойки. С этого года все имеют право, а точнее даже обязаны брать check-in on-line и соответственно не забыть это сделать когда придет время.

Так же нужно не забыть распечатку посадочного талона. Если это не сделать, то вероятно придется оплачивать процедуру на месте, а это может оказаться уже не бюджетно, да и хлопотно.

Вторая тактика доступна тем, кто располагает возможностью свободно распоряжаться своим временем отдыха. Дело в том, что Райанэйр (Ryanair)  постоянно предлагает очень заманчивые варианты перелетов в Европу.

Минимальная цена предложения которую мы видели 0,1 евро за билет Тампере-Бремен. Варианты можно поймать на сайте авиакомпании, а так же производится рассылка предложений на электронку пассажира. К сожалению свободное время и спецпредложение в нашем случае пока ни разу не совпали , но мы надеемся.

Теперь собственно об оплате. Оплата производилась стандартно - пластиковой банковской картой. Пробовали две карты. VisaElectron от Райфазена, рублевая, дебетовая - не прошла. По какой причине неясно, проверять не стали. MasterCard от Альфа-Банка, многовалютная, дебетовая, классическая (тисненная с CVV) - сработала.

Для использующих карты Альфа-Банка - на мультивалютной карточке обращение происходит к Текущему рублевому счету. Если денег на Текущем рублевом счету недостаточно, процедура останавливается, обращение к другим счетам (Сейф или др. валюта) не происходит.

Т.е. у дебетовой карты деньги на счету должны быть, иначе оформление билетов не происходит. Понятно, что если не хотите попадать на риски связанные с курсом конвертации, то лучше пользоваться счетом в евро или другой стабильной валюте.

Для того чтобы минимизировать любые риски связанные с интернет платежами в том же Альфа-Банке мы открыли специальный евро-счет для платежей в интернете. Блокирование денег происходит практически мгновенно.

Т.е. если проверить свой счет минут через десять после завершения процедуры, то остаток счета уменьшится на соответствующую сумму. Снятие денег происходит значительно позже. Следовательно, вероятно, есть возможность отказаться от билетов (непроверялось).

Что-бы там не говорили и писали в интернете, на письма написанные на английском языке, компания  Райанэйр (Ryanair) отвечает достаточно быстро. В нашем случае, первоначальный план поездки в Венецию в одну сторону был через Лондон, а обратно через Дублин (Гинесс там и прочее, ну кто знает, тот меня поймет).

В какой-то момент у нас возникли сомнения, что нас, как граждан РФ, но без визы, могут не выпустить в Дублине. Тогда мы обратились в Ryanair по электронке за соответствующими разъяснениями.

Авиакомпания не только ответила, но так же оперативно переоформила Дублинские билеты на Лондон. Ну а через Лондон наши сограждане транзитом могли в 2008 году лететь свободно при наличии мультишенгена и билета на вылет в пределах 24 часов от прилета.

Ручная кладь должна соответсвовать размерам указанным на сайте. 55х40х20. Это не прихоть компании - размер обусловлен размером ячеек для хранения в салоне самолета. Ячейки находятся над головой пассажиров и число их соответствует числу посадочных мест. Особенно это важно для жестких чемоданов, сумки и рюкзаки можно умять.

В аэропорту установлены стойки - мерки для ручной клади. Спортивная сумка, средний рюкзак туда лезут спокойно. В Тампере (там все рядом ) были свидетелями, как люди возвращались из зоны досмотра обратно на регистрацию для оформления багажа. Это потеря времени и нервов. 

Дополнение от 10.01.2011 года:  - по итогам последней поездки обнаружена тотальная проверка на размер и вес каждого места, как в аэропорту Тампере, так и в аэропорту Бремена. Каждую сумку взвешивают и каждую сумку подозреваемую в превышении размеров просят засунуть в стойку-мерку ручной клади.

Есть у Райанэйр (Ryanair) такое понятие как приоритет при посадке . В принципе - вещь полезная. Она дает пройти в салон в числе первых, чтобы занять более интересное место.

Но нам три раза из четырех удалось пройти в салон сразу вслед за приоритетными и сидеть у окна. Правда при этом приходилось приходить на посадку пораньше, а можно было бы гулять по дъютикам. А дъютиков в лондонском Stansted - видимо-невидимо, но об этом в другой теме .

Регистрация у стойки начиналась не менее чем за два часа до времени отлета. Так как у нас был пункт пересадки вне шенгенской зоны - Лондон, не обошлось без нюансов. И в Тампере и в Тревизо служащие у стойки получив наши паспорта  ходили к вышестоящему начальству получить добро на нашу посадку из-за отсутствия виз Великобритании.

Начальство подтверждало наше право лететь, но на это уходило время  10 минут в Тампере и 30 минут в Тревизо. Вообще в RyanAir все миролюбиво, я бы сказал по домашнему, все вопросы решаются в текущем порядке. Одно условие - знать хотя бы в общих чертах, язык, английского достаточно.

Посадка - декларируется за 30-40 минут до времени отлета, фактически по прибытию самолета. Из Тампере и из Венеции - вы улетаете на тех же самолетах, что прилетели туда, поэтому стоит ориентироваться на время прилета соответствующего рейса.

В Лондоне немного по другому (это базовый аэропорт), но все-равно не ранее чем за 20 минут. Но в Лондоне далеко добираться от места регистрации до места посадки. Один раз мы даже ехали на внутреннем транспорте-вагончике.

Транспорт от аэропорта - как оказалось там где Райанэйр (Ryanair) этой проблемы не существует вообще.  В Лондоне автобусы - каждые 30 мин, поезда - каждые 15 минут. В Венеции - автобусные рейсы согласованы с рейсами  авиакомпании.

В Тампере не интересовались, но автобусы также подходили к регистрации каждого рейса. Пока мы там болтались - их было три (Рига, Дублин, Лондон). Более подробно о том как приехать-уехать и других особенностей аэропортов - в соответствующих материалах.

Для тех, кто планирует приехать в Тампере на своей машине есть стоянки. Стоянка у терминала 20евро/3суток, чуть дальше и левее терминала - 3 евро/сутки. Там мы и стояли как раз трое суток.

Не забудьте положить чек под лобовое на видное место. В самолете разносят еду и напитки так же можно приобретать парфюм и что-то еще по каталогу. Цены на еду не очень - кофе, какао, чай - 2,95е, бутерброды треугольные в коробочке, за пару - 5е. Сок 0,33 - 2,2е, пепси 0,25 - 1,6е. Перечисляю, то что брали

На январь 2012 года на сайте Райанэйр (Ryanair) заявлена возможность вылета из 169 аэропортов в 26 европейских странах и Марокко.

На территории постсоветского пространства компания совершает рейсы в Таллин, Ригу и Каунас.

Основным аэропортом-хабом для авиакомпании является лондонский Станстед.

Обо всех наших путешествиях, в которых  состоялось наше личное общение с Райанэйр (Ryanair) планирую написать отчеты, надеюсь в ближайшее время.

По мере исполнения будут появляться ссылки на соответствующие странички сайта.

Сейчас доступны отчеты об аэропортах (ссылки в конце странички) и отчеты о Праге, остальные пишутся.

Наше личное общение с Райанэйр (Ryanair) - на сентябрь 2019 года - 17 аэропортов в 10 странах.

Санкт-Петербург - Тампере (Tampere, Pirkkala) - Лондон (London, Stansted) - Венеция (Venice, Treviso) в одну сторону и соответственно   Венеция (Venice, Treviso) - Лондон (London, Stansted) - Тампере (Tampere, Pirkkala) - Санкт-Петербург в обратную. И ограничилось в основном именно этими городами. На пути туда и обратно мы ночевали в Тампере и кроме того на обратном пути провели три дня в Турку.

Полезная информация в статьях посвященных нашим первым аэропортам Ryanair: Тампере (Tampere, Pirkkala),  Лондон (London, Stansted) и Венеция (Venice, Treviso), а так же в цикле «2008.05 Финляндия-Италия» и Отчетах о Финляндии.

Санкт-Петербург - Тампере (Tampere, Pirkkala) - Милан (Milano, Bergamo) и обратно Милан (Milano, Bergamo) - Тампере (Tampere, Pirkkala) - Санкт-Петербург. Милан был отправной точкой в путешествии на Лигурийское побережье Италии.

Три дня мы провели в Милане, один день в Генуе и восемь дней на Средиземном море в полупансионе на Лигурийском побережье в Бартоломео аль Маре (Диано Марино), недалеко от Сан-Ремо. Специально выбрали это место, в том числе для того, чтобы побывать во Франции, в частности в Ницце и на полуострове Кап Фера, а так же в Монако - Монте Карло.

Полезная информация в статье посвященной аэропорту Милан (Milano, Bergamo), а так же в цикле «2008.09 Финляндия-Италия» и Отчетах о Финляндии.

Маршрут был сложный, включал использование несколько видов транспорта, и посещение нескольких городов и стран.

Санкт-Петербург - Турку - Стокгольм - Вена - Прага - Берлин - Стокгольм - Турку - Санкт-Петербург. Здесь с помощью Ryanair мы вернулись из Берлина (Berlin, Shonefeld) в Стокгольм (Stoсkholm, Skavsta).

Отчеты: «2008.12 Вена-Прага-Берлин»     

Также полезная информация в статьях посвященным  аэропортам: Берлин (Berlin, Shonefeld) и Стокгольм (Stoсkholm, Skavsta).

Санкт-Петербург - Тампере (Tampere, Pirkkala) - Бремен (Bremen) - Барселона (Barselona, Girona) - Аликанте, Торревьеха - Мадрид (Madrid, Barajas) - Франкфурт-Хан (Frankfurt-Hahn) - Тампере (Tampere, Pirkkala) - Санкт-Петербург.

Отчеты: «2009.08 Финляндия-Испания»

Также полезная информация в статьях посвященным  аэропортам: Бремен (Bremen), Барселона (Barselona, Girona), Мадрид (Madrid, Barajas) и Франкфурт-Хан (Frankfurt-Hahn).

Санкт-Петербург - Тампере (Tampere, Pirkkala) - Бремен (Bremen) - Прага - Бремен (Bremen) - Тампере (Tampere, Pirkkala) - Санкт-Петербург.

По этому плану Райанэйр (Ryanair) поручено доставить нас из Тампере в Бремен и обратно. Сумма затрат на двоих туда-обратно €99,99. Ну не чудо ли? Далее из Бремена в Прагу и обратно мы ехали на автобусе. Затраты на автобус на двоих туда обратно = €210,00.

Отчеты: «2010.12 Финляндия-Чехия»

Санкт-Петербург - Рига (Riga)  - Брюссель (Charleroi Brussels South) - Рига (Riga) - Санкт-Петербург.

На машине из Санкт-Петербурга в Ригу. Самолетом Райанэир (Ryanair) из аэропорта Рига (Riga) в Брюссель, билеты на двоих  туда-обратно обошлись в 132,8 LAT. Что делать в Брюсселе вообщем-то понятно, здесь есть что посмотреть, плюс дегустация бельгийского пива. Четыре дня на Брюссель и по дню на Гент и Брюге.

На обратном пути еще пара дней в Риге, а так же "благодаря" эстонцам одна ночевка в Нарве.

Ранее написанные статьи об аэропортах Ryanair: Рига (Riga) и Брюссель (Charleroi Brussels South) дополнены личными впечатлеиями в «2011.12 Латвия-Бельгия».

Санкт-Петербург - Таллинн (Tallinn)  - Барселона (Barselona, Girona) - Таллинн (Tallinn) - Санкт-Петербург.

На машине из Санкт-Петербурга в Таллин. Самолетом Райанэир (Ryanair) из аэропорта Таллинн (Tallinn)  в Барселону (Barselona, Girona), далее на машине в Валенсию и на Коста Бланку в Дению и Торревьеху.

На обратном пути пару-тройку дней в Барселоне и Жироне. Билеты на двоих  туда-обратно обошлись в €232,0. Так же в этой поездке был совершен перелет Ryanair из Аэропорта Валенсии (Valencia, Manises) на Майорку, Аэропорт Пальма де Майорка (Palma de Mallorca). Билеты на двоих  туда-обратно обошлись в €50,0.

Ранее написанные статьи об аэропортах Ryanair: Таллинн (Tallinn) и Барселона (Barselona, Girona) дополнены личными впечатлениями.

Написаны две новых статьи про аэропорты Ryanair: Валенсия (Valencia, Manises) и Пальма де Майорка (Palma de Mallorca).

Отчеты: «2012.04 Эстония-Испания»

Рига - Дюссельдорф  (Веце). Обновлена информация про Аэропорт Дюссельдорф  (Веце). Когда-нибудь напишу отчеты о городах Дюссельдорф и Кёльн. 

Рига - Дюссельдорф  (Веце) и обратно. Отчеты: «2014.05 Дюссельдорф-Кельн»

Рига - Прага и обратно. Отчеты: «2019.09 Чехия - Прага»